国家道路交通管理工程技术研究中心主要从事道路交通事故预防技术、交通管理信息技术、智能交通技术等研究开发，道路交通安全产品质量监督检测，机动车行驶证、驾驶证、机动车号码研究和制作技术支持及相关业务培训等业务，先后承担完成“七五”至“十一五”国家科技支撑（攻关）计划、“863计划”等重点科研攻关项目，以及科技部、公安部等部位下达的各类重大科研项目近100项，制修订国家标准、行业标准近200项，取得全国公安交通管理信息系统、公安交通指挥系统等各类科研成果300多项，计算机软件著作权59项、国家发明专利37项，获得国家科技进步二等奖4次、三等奖1次，其他省部级各类奖励27项，2次荣获国务院政府特殊津贴、9人享受公安部津贴，52人具有高级专业技术职务任职资格。目前，工程中心分别设有清华大学、东南大学、同济大学、武汉理工大学、宁波大学和安全中心等六个分中心。 宁波大学海运学院的前身为1986年设置的原浙江水产学院航海系的海洋船舶驾驶专业和1987年设置的原浙江水产学院机械系的轮机管理专业。1991年，轮机管理专业从浙江水产学院机械系里分离出来，并入航海系管理。1994年，轮机管理专业又从航海系里分离出来，成立轮机系。1996年10月，浙江水产学院宁波分院与宁波大学合并，同年12月原浙江水产学院宁波分院航海系和轮机系合并成立宁波大学海运学院。2001年5月，原国家海洋局所属的宁波海洋学校船舶类专业并入宁波大学海运学院。 学院目前有航海技术、轮机工程、物流管理和船舶与海洋工程四个本科专业，一个“船舶与海洋工程”一级学科硕士点，三个二级学科硕士点，一个工程硕士“船舶与海洋工程领域”专业学位点；拥有一个“渔业设施与装备”二级学科博士点；与英国Napier 大学签订了联合培养攻读博士学位协议。其中航海技术专业为省重点、省优势、校重点专业，轮机工程专业为市重点专业，物流管理专业是市特色、校重点建设专业，也是浙江省首批创办的物流本科专业，“航运与港口物流”专业群为宁波市服务型教育重点专业。两个一级学科——船舶与海洋工程学科和交通运输工程学科都被列为省、市重点学科。学院还设有海事技术、机电与能源工程、交通运输与物流和船海工程等四个研究所；拥有国家道路交通管理工程技术研究中心宁波大学分中心；学院还是江苏省首批2011协同创新中心——“2011现代城市交通技术协同创新中心” 主要成员单位；也是宁波大学首批2011协同创新中心——“浙江港航物流服务体系协同创新中心”的主要成员单位。 学院在编专任教师中教授、副教授占55%，具有博士学位教师占50%以上；拥有浙江省“新世纪151人才工程”第二层次人员1名、第三层次培养人员5名；交通部新世纪十百**才工程第一层次人选1名，宁波市领军和拔尖人才第一层次人选1名、第二层次人选1名、第三层次人选1名，浙江省有突出贡献的中青年科技人员1名，浙江省高等学校中青年学科带头人2名，宁波市有突出贡献的中青年科技人员1名，宁波市高校名师1名、培养对象1名，省重点学科带头人2名。 学院具有较完备的教学和科研设施，实验中心现有仪器设备总值3700万元，实验用房面积3620平方米。拥有包括大型航海模拟器、大型轮机模拟器、综合物流模拟室、港口管理实验室、综合导航驾驶台、主机性能与测试实验室、模拟船、高消实验楼、天象馆和波流水槽等多个国内处于领先水平的实验室，较好地满足了全体师生开展教学科研的要求。 学院近5年科研立项300余项，其中国家863科技计划项目、国家自然基金项目等近20项，省部级项目30余项；与企业合作获得国家科学技术进步二等奖1项，获省、市科技进步奖多项。学院坚持服务社会为己任，紧密结合地方经济发展需求，通过产学研合作、专家服务、科研成果转化和开展各类各种层次的教育培训，助推地方经济发展。近五年，培训社会学员超过5万人次，横向科研经费年均达千余万元。 在学校“把成才的选择权交给学生”教育理念的基础上，学院坚持以培养学生人文素养、合作竞争意识、创新创业能力的国际高素质创新型人才为目标，创新以学生党团建设为龙头、创新创业能力培养为核心、学生生涯辅导为主线的学生人才培养模式。通过凝练海运青年特色，进一步构建学院文化新体系，构建起师生间‘互信、互动、互助’的海运文化；通过创新师生互动载体，进一步营造全员育人的导师文化氛围；通过拓展创新创业平台，进一步培育海运创新创业人才；通过打造毕业生助推工程，进一步提升学生就业工作水平，学生就业竞争力显著提高，用人单位满意度明显提升。