零部件室主要开展汽车主被动安全部件、底盘零部件、材料、灯光等产品性能测试、可靠性评价、耐环境测试及相关试验研究工作。零部件部现有试验研究人员70名，从事汽车零部件检测、国际及行业标准研究、汽车零部件3C审查等工作。

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电磁兼容试验室成立于1994年，是中国最早的汽车电磁兼容试验室。经过20多年的发展，试验室具备整车、零部件及新能源车辆电磁兼容测试能力，可提供汽车EMC正向开发及整改服务，协助制定企业标准等。试验室配置了国际一流的试验设施，具备了坚实的学术研究基础和丰富的工程实践经验，已经成为国际高水准的综合性汽车电磁兼容试验室。 新能源室主要包括动力电池试验室、电机电控试验室、充电部件试验室、燃气车辆试验室、燃料电池试验室等。 试验室承担多项国家“863”重大课题、天津市科技支撑计划以及中汽中心重大科研课题，发表论文多篇，获得天津市科技进步三等奖1次计多项中心科技成果奖，试验室还承担新能源汽车相关标准的制修订工作，完成动力电池、电机和电控、充电部件等10余项国家标准的制修订工作，并负责国际电动摩托车用动力电池等多项国际测试规范的制定工作。

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主要包括海拔试验室，常温试验室，低温试验室，蒸发试验室，耐久试验室以及盐城试验室6部分组成。 轻型排放室主要开展轻型车排放系统的检测和认证工作，同时开展高海拔条件下车辆的标定及研发业务。在开展检测工作的同时，轻型排放室还参与排放标准的起草和修订工作。 重型排放室主要承担重型整车的性能、排放、耐久、油耗等检测认证试验，并为企业提供基于重型整车的节油与减排效果评估与开发服务；同时，科室配有车载油耗仪和 车载排放测试系统(PMES)，可在试验场和实际道路进行重型整车油耗与排放测试。 科室承担国内部分排放法规的起草和编制工作，包括压燃式、气体燃料点燃式重型汽车排气污染物排放限值及测量方法 （北京第VI阶段）和重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国五阶段）。发动机室主要承担汽、柴油和燃气发动机性能排放、 燃烧分析、发动机后处理性能测试评价、发动机噪声测试、油品评价及发动机耐久等业务。  发动机室目前承担重型发动机国VI/京VI排放标准编制工作。

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试验室具备完备的国内外法规试验能力和NCAP试验能力。同时可以根据客户研发需要进行定制试验。为客户提供全面、深入、定制化的测试技术和研发服务方案。模拟碰撞试验室始建于2008年6月，承担着法规强检、出口认证、儿童座椅评价、C-NCAP鞭打试验等多项工作。2013年1月，伴随中国汽车技术研究中心新园区的落成，全新的模拟试验室正式投入使用。试验室总长135米，宽24米，占地3200余平米，拥有两台三菱重工加速式模拟碰撞台车，截至2015年底共完成各类台车碰撞试验10000余次。

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主要承担汽车整车、改装车、专用车及底盘的产品强制性标准检验和定型试验以及整车进口3C认证等工作。汽车产品的整车定型试验、强制性产品认证检验、3C车型一致性核查、整车出口认证、小批量进口整车检验等工作，亦承担燃气汽车、电动汽车和混合动力汽车等新能源汽车的检验工作。在路谱采集和分析以及标准的编制和修订等方面都进行了大量的工作。

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