奖项等级：

一等奖

奖项类别：

科学技术奖

主要完成单位：

浙江大学 浙江吉利汽车研究院

主要完成人：

吴朝晖 赵福全 杨国青 李红 吴成明 潘之杰 吴锋 赵民德 陈文强 顾宗华 姚栋伟 熊想涛 丁武俊

汽车电子技术是现代汽车技术发展的主要推动力量，核心技术空心化阻碍了我国汽车自主品牌和技术的发展。跨国公司利用其优势进行技术垄断,严重制约了我国汽车电子产业的自主发展。本项目通过十年研究和产学研联合攻关，针对汽车电子实控系统产品对嵌入式平台的需求，采用计算机、控制、通讯等技术研发了支持汽车电控系统产品的强实时操作系统、集成开发环境和面向汽车安全与节能需求的应用系统平台与产品，共20个子系统，200多个模块，100余万行核心源码，在"强实时、高效率、高安全"等方面取得了多项创新性成果： 1. 实现了基于消息对象通信和高效定时的微内核实时操作系统，支持8位、16位、32位等多种国际主流汽车处理器平台，满足了汽车电控系统的强实时需求。 2. 提出了一套面向汽车电子控制系统开发的V+开发方法，实现了包含10种工具、80万行代码的汽车电子工具链，采用模型驱动的方法和技术，大幅度提高了汽车电控系统的开发效率。 3. 发明了一套基于安全节能模型的汽车实控产品开发方法，采用自适应控制与冗余管理技术等系统应用技术，增强了安全节能汽车电控系统的开发能力。 项目成果通过了MBtech与军用软件级的第三方测试，成为国内首家获得国际OSEK国际认证，获发明专利授权20项、软件著作权24项，相关研究发表SCI/EI 论文50 余篇。相关产品应用于吉利汽车、中国第一汽车等企业的关键电控系统，近三年新增产值7.04亿元，新增利润1.07亿元。 项目在汽车电子操作系统、开发方法与工具链、安全节能技术等领域实现了关键性突破，打破了国外产品对中国市场的垄断，降低了国内汽车企业研发成本，增强了汽车电子嵌入式平台的自主可控、持续发展的能力，提升了我国汽车产业的核心竞争力。