该项目攻克了发动机配气相位控制及实现技术, 提升了发动机的工作效率。提出了"进排气可变气门正时"技术, 解决了传统发动机配气相位在不同工况下无法调节的难题, 提高发动机扭矩5-10%, 提高功率5-8%。项目攻克了发动机高效独立点火系统设计, 提高了发动机工作的可靠性。项目研发出高效独立点火系统, 解决了发动机点火系统能量损失及电磁干扰问题。项目实现一机多燃科介质的工况需求, 提升发动机的价值。项目在基础机的平台之上, 通过柔性可扩展技术, 成功实现了一机多种燃料的应用。发动机性能达到国际先进水平, 尾气排放达到欧V标准。项目已获授权发明专利2项、 授权实用新型专利5项, 发表论文6篇。3年多来, 项目产品累计随车销售40.9万台, 新增销售31亿元, 新增利润5.75亿元, 新增税收1.75亿元。
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